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2021年2月，特斯拉宣布以15亿美元购入比特币，并接受其作为购车支付货币，这一消息让比特币价格单日飙升超20%，马斯克曾公开表示，比特币“作为一种低通胀率的资产，比纸币更优”，特斯拉的入场被视为传统资本对加密货币的“世纪认可”，这场“联姻”并非坦途，同年5月，出于对“比特币挖矿能耗过高”的担忧，特斯拉暂停了比特币支付，导致币价应声下跌，马斯克的“反复横跳”也让外界看清：加密货币在科技巨头眼中，仍是充满不确定性的“金融实验”。
比起比特币的“谨慎”，马斯克对狗狗币的“偏爱”更显狂热，这位“狗狗币教父”频繁在社交媒体为“狗狗币”带货：从“狗狗币是人民的货币”到宣布特斯拉接受狗狗币支付，再到上SNL节目时调侃“狗狗币是骗局”，每一次发言都让狗狗币价格上演“过山车”，狗狗币最初作为玩笑诞生，却因马斯克的“光环”成为市值前十的加密货币，其背后是科技领袖对草根加密社区的“流量赋能”,也暴露了加密市场情绪驱动的脆弱性。
特斯拉、比特币、狗狗币的交织，本质上是技术创新与金融投机的一场共舞，特斯拉用电动车重塑汽车产业，又试图用加密货币重构支付生态；比特币以“去中心化”挑战传统金融，却陷入能耗与监管的争议；狗狗币凭借社区热度成为“网红币”，却始终缺乏实际价值支撑，当马斯克的火箭飞向火星，这些数字资产是否会一同搭载，仍是未知数，但可以肯定的是，这场碰撞已经改变了人们对货币、科技与未来的想象边界。
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