销量增长100% 探究红旗逆风飘扬背后的原因（红旗向东北飘刮的是什么风）

2020年我国的电动汽车行业遭受空前的困局，直面紧迫繁杂的情势，黄旗在困局中孕育出Note。2020年12月25日，继黄旗国际品牌本年度制造提早11天完成20万台后，黄旗销售也提早一周达成本年度20万销售量最终目标，同比快速增长100%，自2018年冲破3万台，2019年冲破10万台年来，同时实现了又一个历史性跨越。

黄旗=情操

作为我国传统整车厂，黄旗的改变不光是商品，还莫龙县际品牌做到一定高度，他们可以看见通过联手我国队、喜结良缘故宫博物院创意设计、请央视等媒体现场直播H9上市、再到即将签约敦煌艺术研究所，其均是沿着将“国之属性”与现代文学强相融合的思路推进，让其“我国式新正直精致主义”国际品牌理念被人认知。而正式成为亚洲地区电竞美网的合作方，也让他们看见了黄旗正在向平民化转变的步伐。

黄旗正式成为亚洲地区WCG美网首席非官方合作方

黄旗与故宫博物院两大超级IP

黄旗正式成为我国队非官方合作方

然而，对塑造国际品牌其实是需要很长的时间，黄旗国际品牌相对其他我国国际品牌而言的确很有优势，但如何让情操变为价值，这或许是他们今后要好好考虑的问题。

销售量+系谱

回眸2017年4561辆、2018年3.3万台、2019年10万台、如今20万的销售量，黄旗的表现虽说是每年以大步姿态向上快速增长。尤其是在今年电动汽车市场因禽流感等的影响之下，黄旗仍提早完成年销售量最终目标，此不得不引人注目。

自2018年黄旗正式发布全新国际战略规划年来，虽说是动作频频，2年来，黄旗相继面世黄旗H5、HS5、HS7、E-HS3、H9、E-HS9新车频率虽说极为频繁，主要包括此前正式发布的H7和L5在内已有8款车款，且售价区段也基本涵盖了10多万-70多万元的区段（不主要包括L5），车款覆盖主要包括紧凑型级SUV到大型SUV等，可以说是较以往商品逐渐成系谱，商品组合也更加清晰。

他们从已经公布的前11个月的销售量来看H5与HS5是黄旗最薄利多销的车款，分别累计卖出58911辆和90615辆。此外，其余车款销售量H7共卖出6059辆、HS7卖出6921辆、黄旗H9卖出10272辆。

另外值得一提的是，黄旗也面世了“双订制”个人化龙神体验商品，意在专门为新正直龙神情操人士设计研发、私人订制和创意改装等。与其他豪华国际品牌的订制服务不同点在于，它更有效的突显了他们的名门认同感。

与普通试产的车款不同，订制会专注于满足需求，但同时锻造工艺难度和考验。对黄旗国际品牌而言，机遇与考验并存。因为所有的材料使用都需要严格的控制，锻造上有道是半点偷懒，自然也就会更科技化锻造技艺。

写在最后

在今年我国车市的“阴云”笼罩下，加上禽流感的影响，黄旗取得如此傲人的成绩确实迪阿尔库。而黄旗还将在2021年同时实现L4级别自动驾驶电动汽车的试产。他们也相信凭借黄旗持续加码，在2021年冲击40万台的应该不是问题。